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在石家庄地铁3号线该站,试运行中的列车逐渐启动。 河北日报记者任学光摄影
河北信息网12月29日日报(河北日报记者任学光)今天上午9点30分左右,在石家庄地铁3号线的该站,一辆带有蓝色线路颜色的地铁列车跳了出来,稳定地停在了站台上。 目前,3号线一期东段和二期工程试运行进入“冲刺”阶段,这也意味着3号线一期东段和二期工程的开通运营即将到来。
石家庄地铁运营路线图。 河北日报记者任学光摄
地铁3号线是石家庄市轨道交通线网西北-东南的主干路线。 3号线一期工程分布在中心城区范围,沿联盟路、中华街、石家庄站、塔北路铺设,线路长19.5公里,设有车站17台。 3号线二期工程与一期工程相连,从三教会站(不包括)开始,停在北乐乡站,长7.3公里,设5个车站。 3号线第一期始发和北段分别于年6月和年1月开通运营。
试车是指在轨道交通开通前按照运营模式,通过无载乘客列车的运行,检查运营组织的管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性。 根据领域规范,飞行员一般在三个月以上。 试车通过模拟开通后的实际运营环境,带动各设备系统、各岗位人员之间的联动,完成包括工程建设在内的所有轨道交通准备工作的全面检查。
石家庄地铁3号线一期东段及二期工程试运行列车车厢内景。 河北日报记者任学光摄
据石家庄市轨道集团运营分企业技术部工程师杨勇环介绍,3号线一期东段及二期工程空的试运行将于今年10月20日开始,预计2021年1月20日结束。 试运行分五个阶段进行,目前已完成试运行前四个阶段的组织工作,目前正在进行第五阶段“跑图”阶段的业务,“跑图”是指按照开通的运行列车运行图组织全线试运行。
与配备线路的试运行组织不同,3号线1期东段和2期需要与3号线运营的线路贯通协调,所以试运行组织增加了困难。 贯穿调试的过程很多,涉及信号、通信、乘客新闻、综合监控、afc等十多家系统的协调联动。 而且,由于有线白天搭载乘客运营,贯通调试工作只能在非运营时间进行,在无数深夜,有线停运后,各专业技术人员马上就位,各类调试和数据采集很快开始紧张。
石家庄地铁3号线一期东段及二期工程试运行列车车厢内景。 河北日报记者任学光摄
记者在车厢内看到,和3号线目前运营的列车一样,车厢依然是蓝色为象征的主色调,设计简洁明亮,造型大气优美。 3号线1期东段及2期工程开通后,新增电动客车13辆,车辆继承6辆编组a型车,最高运行时速80公里,采用使用接触网供电的方法。 除了迄今为止的14辆电动巴士之外,东段和二期工程开通后,3号线整体将投入27辆电动巴士。
石家庄市轨道集团建设分企业工程部副部长高二明介绍,目前3号线一期东段站附属工程已全部完成,车站装饰装修和机电设备安装完成98%以上。 3号线二期车站附属工程占已完成总量的93%; 车站装饰和机电设备安装均完成八成左右,北乐乡车辆段整体基本完成,均朝着开通目标全速推进。
按照程序,3个月的试运行完成后,石家庄地铁3号线一期东段和二期工程将迎来客户运营前的最后一次检查,即初期运营前的安全判断。 考核合格后,可以开通运营。 为此,石家庄地铁将积极办理各类手续,全力实现3号线一期东段及二期工程尽快开通运营。
石家庄市轨道集团负责人介绍,即将开通的3号线一期东段和二期工程,为扩建和拓展3号线运营路线的交通提供了便利,形成了与石家庄市内各大区域相连的轨道交通基本骨架互联网,并扩大了城市空之间的区域经营。
标题:“河北石家庄地铁3号线一期东段及二期工程通车运营在即”
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