“电动车违规销售、违法上路问题引发多位政协委员关注”

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电动自行车的文件管理

电动汽车的销售违规、违法道路问题引起了许多政协委员的关注

近年来，电动汽车已成为市民日常出行的重要交通工具，但电动汽车便利了大众的生活，也产生了许多社会问题。 在今年的石家庄市两会上，电动汽车带来的社会问题也引起了许多政协委员的关注。

王雪梅委员、冯建法委员:电动自行车的文件管理

石家庄市政协委员王雪梅、冯建法调查显示，电动自行车为非机动车，厂家因客户车速快、体积大、外观美观，顺应诸多诉求心理，生产、销售违反国家技术标准的电动自行车，部分客户交通安全意识淡薄，

为此，他们共同提出电动自行车档案管理，对符合国家质量和安全标准的电动自行车，进行登记注册，颁发牌照，使电动自行车同汽车司机一样，时刻受法律法规约束，时刻遵守法律驾驶 规范电动自行车道路标准，对不符合车辆性能、最高时速控制等标准的车辆不颁发牌照。

另外，建议加强对电动自行车驾驶员的培训，加大对违反交通规则的调查力度。 对电动自行车闯红灯、乱穿、违法载人等行为，看到违章一定要纠正，违法一定要检查。

石永贵委员:电动三轮车、四轮车必须颁发比较有效的牌照

石永贵委员在建议中指出，目前老年人的步行车、电动三轮车市场非常火爆，但部分乘车人交通安全意识淡薄，无视交通信号灯，不遵守交通规则，“任性”在道路上行驶，红灯、逆行、擅自抢道、并行法等交通违法行为相当普遍

因此，石永贵委员建议实行登记管理制度，电动三轮车、四轮车必须取得公安机关交通管理部门颁发的比较有效的牌照、行驶证后方可出发。 参考其他省市的经验，建议驾驶低速电动汽车的人18岁以上，取得c3以上汽车的驾照。 对不符合国家标准的电动三轮车、四轮车，设定一定的过渡期限和报废英里限制。 鼓励通过置换、回购、报废等方法加速在低速电动汽车上的淘汰。 将低速电动车纳入道路交通安全法执法检查要点，坚决取缔非法驾驶的低速电动车。

民革石家庄市委:加强领域管理，严查违规销售行为

新修订的《电动自行车安全技术规范》将于2019年4月15日正式实施。 民革石家庄市委据此建议，加强石家庄市电动自行车的管理，为全社会营造严厉打击销售、采用超标电动自行车的氛围。

民革石家庄市委建议促进领域自治。 组织本辖区的电动汽车经营者进行座谈，探讨如何处理电动汽车的非法销售问题。 鼓励公司生产、销售符合新标准的产品，鼓励客户购买符合新标准的产品。

并建议加强部门合作，形成监管力量，开展专项整治，促进规范经营。 开展本辖区电动汽车市场专项整治检测活动，要点检查经营者是否具备相应资质，证书是否齐全比较有效。 未销售、改装电动自行车的，坚决取缔。

由于新车不符合《电动自行车安全技术规范》，无法在市场上销售，从销售源堵塞新的不合格车辆出发。 对不符合客户已购买新标准的电动自行车，根据相关法律规定和现实情况，制定相应的处理办法。 例如车速限制、整车质量、电机功率、落脚能力等旧标准已经规定，新标准更是宽松的技术指标，作为允许道路的硬性指标，过渡期为2年、2年后超标车辆自然报废、地域通行限制、旧更换等方法

然后，加大违法处罚的力度。 对未满16岁的未成年人驾驶电动自行车、电动自行车，仍在规定车道行驶、闯红灯、超速等交通违章行为实施严格管控、严厉纠正。 (记者李会嫔、宗苗淼)