“平赞高速上跨石太铁路桥完成转体”

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在平赞高速公路主线上成功跨越石太铁路桥完成了回转体，为平赞高速北段2019年开通奠定了坚实的基础。 记者董永博摄影

1月17日，在平赞高速公路主干线跨越石太铁路桥完成转体，作为平赞高速北段冶河特大桥的重要可控性工程，这座桥的成功转体，为平赞高速北段2019年的开通奠定了坚实的基础。

1月17日1点10分左右，在平赞高速公路的主干线越过石太铁路桥开始了转体工作。 在两台拉力1000吨的大型液压千斤顶的拉力下，桥墩的柱球铰链以约每分钟1.15度的角速度等速旋转，经过70分钟的连续工作，桥体最终旋转90度，从与石太铁路平行的方向转向垂直交叉。

“扭动身体的部分长81米，重7818吨。 转体完成后，两侧各浇4.5米的后热水，使桥墩的盖梁与主桥相接。 ”。 据河北冀通路桥企业平赞高速八分部项目经理闫军亭介绍，冶河特大桥位于井阆县周边区域，跨越石太铁路、307国道、冶河、205省道，特别是石太铁路的部分难点较大，最终克服了施工组织的困难， 为了保证工程进度，施工单位增加人员机器，实行全天候连续工作。 在质量方面，为了确保冬季施工混凝土施工强度，采用了外型框蓄热保温技术，确保了混凝土施工强度。

介绍说，位于平赞高速公路主干线上的石太铁路转体桥位于井阆县微水镇，是平赞高速公路北段冶河特大桥的重要组成部分，也是最重要的控制性工程。 冶河特大桥全长1165米，主桥使用整体箱梁，使用跨度40米的箱梁26孔、35米的箱梁1孔。 转体桥长90米，桥宽24.5米，桥高平均约35米。 总投资额为1.52亿元。

据闵军亭介绍，迄今为止，冶河特大桥架梁完成了16个跨度，完成了总投资的80%，为2019年平赞高速北段开通奠定了坚实的基础。 (记者宋钧通讯员王建勋、张雅文)