“石家庄市裕华路和栾城收钱站口将取消”

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石家庄市今年计划建设高速公路100公里

石市裕华路收谦站是省人大代表提议拆除的，他称赞目前政府行动迅速

2019年，石家庄市石家庄计划建设高速公路100公里，增设新元高速西兆通临时埠站和荣城埠站，建成后将取消裕华路和荣城收款站口。 2月21日，石家庄市交通局召开的交通运输工作会表示，今年石家庄交通基础设施建设计划完成投资93.7亿元，其中高速公路完成投资73.1亿元，建设5个项目，建设100公里。

●太行山高速公路将加快剩余工程建设，尽快完成陈庄连接线建设，开通五岳寨收钱站。

●石津高速公路建设取得突破性进展，加快正定、藁城、无极、深泽等石津高速征迁步伐，确保与省管段同步开通。

●石衡高速公路加大建设力度，藁城、赵县、晋州等地区按照石衡高速建设规划，尽快完成征迁任务，确保项目按期开通。

●石家庄市南绕高速公路以年内开通为目标。

盘点南二环东延辅道和匝道基本建成

据石家庄市交通运输局党组书记、局长米志奇介绍，去年，石家庄市交通基础设施建设共完成投资134.26亿元。 其中，高速公路完成建设英里326公里，投资99亿元，实现太行山高速主体开通，新增高速公路开通英里91公里。 开工石津、石衡高速建设，完成了南圈高速工程总量的90%以上。 在干线公路和城市出口通道方面开工建设10个项目239.1公里，完成投资11.58亿元，建设113.65公里。 其中备受瞩目的南二环东延项目，正在加快项目建设，目前配套道和匝道工程基本建成。

石家庄市交通运输局还推进了城区高速公路城市化改造，率先启动新元高速城市化改造，初步完成了新元高速西兆通至荣城段的判断工作。

在城市建设方面，目前石家庄市成功发行京津冀交通一卡通88万张，建设公交专用道90公里，安装电子站牌130张，新开拓公交线路6条，优化调整18条。 此外，完成了公共交通智能化应用示范工程建设，石家庄电子公交卡注册客户突破310万人，实现了手机刷码支付的全覆盖。 记者了解到，目前正定公交车站保场一期采用，中仰陵公交车站保场已经开工建设，白佛枢纽站、鹿泉公交车站保场正在积极推进。

计划南卷城高速年内开通

据美国志奇介绍，2019年石家庄市交通基础设施建设规划完成投资93.7亿元，其中高速公路规划完成投资73.1亿元，建设5个项目，建设100公里。 一般干道将完成1亿8300万元的投资，建设20公里。 城市出口路计划完成6亿2千万元的投资，新开工4个项目。 农村公路完成投资2亿元，计划建设295公里。 公路养护计划完成投资5.4亿元，干线大中修9项146公里，农村公路危桥改造5座234公里。 轮毂计划完成5亿1700万元的投资。

石家庄市交建企业党委书记何永利介绍说，今年以来，他们加快太行山高速剩余工程建设，尽快完成陈庄连接线建设，开通五岳寨收钱站，解决贫困地区交通瓶颈。 其中，平赞高速石家庄支线以10月前完成为目标，建设了西阜高速连接线、平赞高速北段、支线等69公里。

并且平原区两条高速公路也将继续完善，其中石津高速公路建设取得突破性进展，加快正定、藁城、无极、深泽等石津高速征迁步伐，确保与省管段同步开通。 另外，今年将扩大石衡高速公路建设，藁城、赵县、晋州等地区将按照石衡高速建设规划，尽快完成征迁任务，确保项目如期开通。

何永利还介绍说，今年将推进南环高速公路建设，争取年内开通。

聚焦石家庄市裕华路收款站后取消

美国志奇表示，今年交通运输局将积极推进城镇高速公路城市化改造，多方自筹补偿资金，加快新元高速南高营至荣城段约17亿元的资产转让工作，启动该路段23.9公里的开放式改造，并增设西兆通临时端口站和荣城端口站。 记者表示，开放式改造完成后，将尽快取消裕华路和荣城的收款处。 另外，今年还将开始新城街道北延、太行街道北延、中华街北延项目前期工作，建设胜利大道南二环至南三环、高营街道北二环至古城东路等多个项目。

在省主干道上，围绕石家庄市“4+4”现代产业快速发展格局，持续优化省主干道建设。 首先建设了从省道西柏坡到骆驼梁、石环公路辅道(国道307 )良村到西古城段的6个项目269.2公里，建成20公里。 加快国道307晋州绕城段、省道井陂矿区贾庄至井陂秀林段项目前期工作，力争早日开工建设。

米志奇还介绍说，将继续加强市管高速公路养护管理，进一步提高公路通行能力。 继续推进绿色廊道建设，高标准绿化美化高速公路、国省干线、城市出口通道。 今年交通运输局将加快国道307城市化推进改造、三环路桥梁景观提升等工程前期工作，力争早日形成美丽景观。 并做好京昆高速石粗线服务区、停车区开通准备，完成服务区、加油站经营项目招标，确保早日录用。 按照全省主干道厕所革命三年行动实施方案，建设新的高速公路服务区，改造普通主干道沿线服务设施，为人民群众提供舒适的出行环境。

巴士今年将购买200辆纯电动巴士

在公交城市建设中，将加快中仰陵公交车站、鹿泉公交车站、正定公交车站等二期建设。 并且新购买了200辆纯电动巴士，新建了54个电子巴士站，计划在年内实现巴士城市的目标。

此外，交通部门将继续与车站管委会、公安、城管等部门联合，进一步完善长效机制，以高压态势，坚决打击“黑车”运营，保持领域健康快速发展。 同时，加强对网约车和共享自行车领域的管理，加大对不符合规定的车辆的清洁力度，继续加强安全监管，确保领域规范有序快速发展。

省人大代表赞“取消裕华路收款站”。

河北日报顾客端报(记者李春炜)今年表示，石家庄将增设新元高速西兆通临时埠站和荣城埠站，建成后将取消裕华路和荣城的收款站口。 这一消息振奋了省两会拆除裕华路东西在高速公路路口建设取钱站，新建南北两站的省人大代表王丹(本报于1月18日进行了相关报道)。 她感谢媒体的关注，也对职能部门的行动称赞道:“春节刚过，政府部门积极投入工作，性能革命成效真的很好，为民心工程的人们所赞扬。”

“裕华路和新元高速交口的收款站附近经常堵车，成为石家庄市多年来的交通瓶颈。 ”。 王丹说。 我们应该如何根除这个瓶颈呢？ 王丹代表专门咨询了多位市政规划专家，形成了切实可行的建议。

在省两会上，王丹代表在建议中决定拆除裕华路东西方向的两个收款站，并在新元高速新建南北两个收款站。 其中，具体建议南收款站设在青银高速以北、南三环以南的位置(可以取消栾城区收款站的收款功能，保存封闭路口、车辆待命、安检等功能)。 北收钱站设在石黄高速南、北二环以北(考虑设在西兆通服务区)，再新建收钱站尽量增加行车道和收钱口，设置专业的安全区、等候区、停车区、服务区等功能区。 (记者王萌/文丰光/制图)