“河北石家庄槐安路与西二环将实现互通”

12月12日，记者从市城投集团获悉，槐安路和西二环连通立交桥一期工程架梁工程已全部完工，工程进入最后冲刺阶段，拟于2021年1月1日具备开通条件。

12月12日凌晨0点15分左右，槐安路和西二环连通立交桥一期工程施工现场，随着东南匝道15-16号墩之间第5节长33米的钢箱梁顺利落下，该工程全线预制梁和钢箱梁的架设任务顺利完成。 据“工程进入最后冲刺”市城投集团相关人员介绍，该项目的桥梁结构全部为预制和钢箱梁，工厂加工完成后，运输至现场完成吊装连接。 全线有66块混凝土预制梁，6连18跨钢箱梁。 架设的最后一根钢箱梁长33米，宽8.3米，重约130吨，是全线最长、最重的钢箱梁。

据介绍，由于设计需要，每根钢箱梁都是异形的，重心不在中央，且长度不同，现场施工区域非常狭窄，因此其运输和吊装难度非常大。 为了尽量减少场地狭小等劣势带来的时间消耗，市城投集团在设备选择、施工组织上仔细研究，对比不同大小、重量的零部件，使用500吨、300吨、200吨、130吨的多台起重机共同组合，最终

负责人表示，预制梁和钢箱梁架设完毕后，下一步将加快桥面铺装、防撞护栏、沥青路面的施工速度。 在确保工程质量和施工安全的前提下，加快建设进度，向混凝土搅拌站添加防冻剂，现场混凝土养护使用热风机、电阻丝、电热毯加热，覆盖被子和塑料薄膜等冬季施工法。 目前，现场共有约300名施工和管理人员，正在全力进行冲刺工程，目标是于2021年1月1日具备开通条件。

届时，槐安路和西二环将实现互通，槐安路可作为从东向西行驶的车辆，直接从东向北沿匝道进入西二环向北行驶，从东向南沿匝道进入西二环向南行驶，较好地缓解了现有道路的交通压力，区域网 (记者宋钧)