“​石家庄地铁一号线二期工程6月26日开通”

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石家庄地铁1号线二期工程6月26日开通

从西王到福泽34.3公里，58分钟后到达

6月26日，石家庄地铁1号线二期工程将开始试运行，现在准备工作怎么样了？ 据悉，目前运营分企业正在进行开通前的最终准备。 开通后，从西王到福泽，34.33公里，58分钟就到了。 乘坐目前的地铁线路，票价最高6元……前几天，记者向石家庄市轨道企业副总经理、运营分企业经理支付了晨立，就列车运行、票价、时刻、安全保障等情况进行了解答。

●从西王到福泽只需58分钟

“一号线二期工程开始试运行后，线路长度将从23.9公里增加到34.33公里，一号线也将执行新版列车运行图。 新图中西王站到福泽站的单程运行时间约为58分钟(西王站到洮川站的单程运行时间为48分钟)”。 付立表示，工作日将增开16班列车，提升运输能力7.1%。 每周2天增开9辆载有乘客的列车，使运输能力提高3.4%，进一步便利了乘客的出行。

据介绍，1号线二期工程为1号线一期工程北延工程，线路从洮河大道站(不包括)到东洋站，线路全长13公里，设有8座车站。 两期工程分两个阶段实施，这次从第一段洮川大道站到福泽站，线路全长10.43公里，共设置了6个车站。 从南到北依次为西庄站、东庄站、会展中心站、商务中心站、园博园站、福泽站。

●票价的最高价格为6元

一号线二期开通后，票价有那些变化？ 付立表示，根据《石家庄市轨道交通票价政策有关通知》(石发改经费[]488号)文件要求，现有线路目前执行的票价政策，采用里程分段定价的票价制方法，“分段递减、递减”的大致情况如下: 有些人乘车可以享受优惠政策。 1号线二期开通的6站按照上述方案执行，由于线路里程增加，票价最高6元。

●1号线第二期工程附属列车11辆

目前，石家庄地铁1号线1期工程属于25辆列车，1号线2期工程开通后，将增加多少辆列车？ 对此，付朝立表示，1号线二期工程的调配列车为11辆，这样，整个1号线的调配列车可达36辆，与一期工程一样，电车均为6辆编组的a型车，每辆列车的载客量最多为1860人。 试车期间行车间隔最少6.5分钟，列车单向运输能力达到18600人/小时。 工作日高峰时间段为早晨高峰7:00-9:00，晚上高峰17:00-19:00，双休日(节假日)高峰时间段为9:00-19:00。 开通时列车的行驶间隔为平峰10分钟，高峰6分30秒。 工作日和周末(节假日)的运营时间都是06:30-22:00，一天营业15.5个小时。

●1号线的第2期和第1期贯通不是简单的电气总线

石家庄如何在保障一号线一期正常运营的前提下，顺利实施与二期工程的连接？

“1号线开通2期，实现与1号线的1期贯通，在很多人看来，只要让电车从洼川大街站继续向北行驶，到达福泽站就可以了。 实际上，有很多复杂的业务，如信号系统、综合监控系统、乘客新闻系统等，需要访问和联系。 ”。 付立表示，目前，ooc控制中心实现了二期站、区间信号、通信、供电、机电、车辆等设备的实时监控和集中管理。

“因此，1号线二期和第一期的贯通调试将使用阶段性实施和非运营时间的联合模式。 ”。 付立表示，第一步，启用二期临时控制中心，通过临时控制中心开展与二期工程信号、供电、机电等设备的联调试验。 第二步是在临时中心系统稳定后，完成一二期骨干互联网的连接，从一二期开始实现控制中心新闻的互通。 第三步，完成二期车站、区间数据和一期车站、区间数据在控制中心的融合，开展一、二期的数据一致性测试和功能验证。

●为试运行做好充分的准备

“地铁1号线二期工程即将开通，目前运营分企业正在科学有序地进行开通前的最终准备工作。 ”付朝立表示，6月11日至6月14日进行了试运行基本条件的审查，并顺利通过。

“其实，1号线二期运营准备工作已于11月启动。”付朝立表示，从启动之初，他们就制定了《1号线二期新线运营准备计划》，确定了运营准备期的首要工作、时间节点及各阶段的工作重点。 一年多来，运营分企业从人员(招聘、培训)、物资、生产组织(行车组织、客运组织、票务组织、维修组织等)、安全管理及资源开发等方面扎实推进各项工作，一号线二期工程顺利试运行，为试运行做了充分准备。

●确保乘客安全出行，加强治安防控和应急训练

“为了确保乘客乘坐地铁安全移动。 我们制定了完整的安全管理办法，加强治安防控和应急培训。 ”。 据付立介绍，1号线二期6站和天元湖主变电站共配置安全人员55人，各站至少配置2~3名安全人员和上线列车，共计配置6名列车安全人员。 设立14个安全点、68名安全人员。 各车站设立警务室，处理及时的轨道区域治安、刑事案件，比较有效地维护石家庄地铁治安事态。 建立了以30名专职安全人员为中心的126名兼职安全人员的安全管理团队。 迄今为止进行了17个设备故障应急训练和1个市级综合应急消防训练。 (燕都文芳阁记者李春炜)