“石家庄地铁1号线二期工程实现“轨通””

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河北信息网报(记者任学光) 2月3日下午报道，随着泾河大道站附近轨道最后一个焊点的焊接完成，石家庄地铁1号线二期工程实现了“轨道通”，这是1号线二期工程继年底全线“洞通”后的又一个重要节点。

2月3日下午，随着泾河大道站附近轨道最后一个焊点的焊接完成，石家庄地铁1号线二期工程正式实现“轨道通”。 图为洮河大道站附近的轨道焊接现场。

石家庄地铁1号线二期铺装工程包括泾河大道站(不包括)至天元湖站6站6区间的正线和配线、西兆通车车辆段的整体道床浇筑、铺装等工作人员，设有天元湖站和东庄站2个铺装基地，正线线路铺装长度为21公里。

2月3日下午，随着泾河大道站附近轨道最后一个焊点的焊接完成，石家庄地铁1号线二期工程正式实现“轨道通”。 图为洮河大道站附近的轨道焊接现场。

该铺轨工程由中铁建十七局集团铺轨分企业建设，铺轨工期紧，工作面多，施工空间小，交差工作施工难度大。 铺轨工程于年6月1日开工，至2019年2月3日实现“长轨通”，即在整体铺轨完成后，使用移动式焊轨机直接将铺轨列焊接，然后根据钢轨温度的情况对焊后的线路进行应力释放和焊接直接锁定

实现“轨道通”后，石家庄地铁将继续开足马力，在春节期间“不关门”，朝着“里程碑”节点的目标全力冲刺，以确保1号线二期工程如期安全建成并投运。 1号线二期工程将于今年2月底实现35千伏的“电通”，预计3月进入设备联调联考开始“试运行”，上半年实现乘客试运行。