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9月12日，石市召开管理共享单车现场会，要求各区学习借鉴裕华区共享单车管理经验，实际逐步根据完整的管理模式，形成全市共享单车管理机制。
与会者首先对裕华万达广场前三包、非机动车责任区的管理划分情况以及西美广场非机动车分类的配置管理情况进行了现场参观。 现场各停车场分别设有“非机动车社会车辆停车场、非机动车共享自行车停车场”的标识，便于引导群众按照指示位置停放非机动车。
裕华区城管局相关负责人表示，裕华区采用区域责任制管理、分类管理模式管理共享自行车停放秩序。 根据各运营公司初期达标情况，以体育大道、槐安路中心线为界，分为a、b、c三个责任区域，哈拉、移动、青橙三家公司分别占一区独立经营。 根据《谁投、谁运》的大致情况，责任单位有权向责任区内的非机动车公共停车场投自行车，但必须按3辆/米的标准定量，数量不得超过泊位50%。 同时，负责区内各企业违规清洁停车自行车(移动自行车)，运到指定的中转站。
裕华区还颁布了考核办法，实行责任区得分考核制。 公司连续三次不合格，连续停业整顿两次停业整顿，强制淘汰，退出市场。 (记者孙会芳)
标题：“石家庄市宣传裕华区治理共享单车经验”
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