7月16日,记者从石家庄市轨道企业获悉,石家庄市地铁加强了列车维护工作,第一辆电车的旋转式工作正式开始。
自年6月26日石家庄地铁开通以来,电车运行至今已有三年多。 随着列车在轨道上的运行,轨道和轮对之间的摩擦、磨损程度即将达到临界值,影响行驶安全和乘坐舒适度。 它必须进行修理,将磨损的车轮加工成标准轮廓的尺寸。
“这个过程叫做摆线作业。”市轨道企业相关负责人介绍,转弯作业首先由工程车辆将需要转弯修理的电动客车牵引到转弯轮库股道,到达指定位置后,开始车轮对的测量和转弯修理作业。 轮对的旋转修理工作对精度要求极高,单轴轮对的尺寸不得超过0.5毫米的误差,同台车轮对的尺寸不得超过1毫米的误差,工作人员必须仔细计算测量的数据,经常观察旋转床的运行情况。
该负责人表示,本市轨道企业将加强公交维修,确保车辆行驶安全、稳定、舒适。 并指出转轮作业的开放标志着石家庄地铁车辆维保进入了一个新阶段,为石家庄市地铁的持续快速发展和电动公共汽车货架维修工作的开展奠定了坚实的技术基础。 (记者宋钧)
标题:“石家庄地铁加强车辆维保 启动首列电客车镟轮作业”
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