“4年以来 雷达扫描车已探测出石家庄市区道路“病害”几十处”

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石家庄市道桥管理处机械施工管理处工作人员每天深夜采用车载道路坍塌灾害预警雷达系统，对市区道路进行无缝扫描。 路面有塌陷危险的，可以及时准确发现，第一时间提交养护部门维修。 图为工作人员利用精探雷达检测道路病害疑点。 记者张海强摄影

时间: 7月23日、27日

地点:建设中华北大街和平路交叉口北行至联盟交叉口的沿街

事:石家庄市道桥管理处机械施工管理处工作人员，每天深夜采用车载道路塌陷灾害预警雷达系统，无缝扫描市区道路，为市民安全出行提供保护和护航。

这类人群每天深夜开车以5公里/小时的速度，采用专业雷达对城市道路进行扫描体检，预防地下空孔、破碎、含水等原因引起的塌陷，为市民提供安全放心的旅行环境 连日来，记者跟着石家庄市道桥管理处机械施工管理处的工作人员，访问了他们如何扫描和体验城市道路。

工作人员正在利用精探雷达检测道路病害的疑点。 记者张海强摄影

7月23日21时30分左右，在和平路与中国华北大街交叉口东北角，几名工作人员驾驶装有车载道路坍塌灾害预警雷达系统的车辆，停车后调试了车后的探地雷达天线。 在工程车的保护下，向北缓缓以5公里/小时的速度行驶，仔细扫描这条道路的每英寸路面。

“我们的工作是诊断道路，调查‘病情’。 ”机械施工管理负责人李军介绍，他们每天晚上扫描作业的区域，白天派遣工作人员先按既定路线查看，有多远的道路距离，有几条车道，晚上检测车辆扫描作业时可以覆盖所有路面，做了详细的记录 这辆探测车可以探测出地下4米以内的情况。 由于雷达的探测天线和车一样宽，他们必须行驶三次才能扫描两条车道。

道路崩溃灾害警报雷达车扫描路面。 记者张海强摄影

在检测车内车载道路塌陷灾害的雷达系统中，地图、红外线扫描摄像机、多通道阵列雷达数据屏幕等多个屏幕记录着道路状况的新闻，通过车内4通道天线的电磁波反射提取地下新闻 收集既定路线的数据后，再进行数据观察。

工作人员在车内实时观测路面。 记者张海强摄影

7月27日晚，修建大道，李军和他的同事们又开始架设机器，准备扫描大道和地铁沿线的路面进行探测。

李军告诉记者，购买车载雷达系统4年来，石家庄市区道路检测出数十处“病害”。 探测有问题的道路后，第一时间委托养护部门修理。 进入汛期，近期市区也发生了个别路段塌陷情况，为防止类似情况的发生，管理工作人员加大了扫描检查力度。 (记者柳安臣)